Uma estrutura típica de escavadeira inclui uma unidade de potência, dispositivo de trabalho, mecanismo de giro, mecanismo de controle, mecanismo de transmissão, mecanismo de deslocamento e instalações auxiliares.
O mecanismo de transmissão transmite a potência do motor para motores hidráulicos, cilindros e outros atuadores por meio de uma bomba hidráulica, acionando o dispositivo de trabalho para executar diversas tarefas.
O dispositivo de deslocamento, também conhecido como chassi, inclui a estrutura da esteira e o sistema de deslocamento. Consiste principalmente na estrutura da esteira, motor de deslocamento + redutor e sua tubulação, rodas motrizes, rodas guia, rolos da esteira, rolos de suporte, esteiras e dispositivos de tensionamento/amortecimento. Sua função é suportar o peso da escavadeira e converter a potência transmitida pelas rodas motrizes em tração, possibilitando a movimentação da máquina.
O conjunto do chassi (ou seja, o conjunto da estrutura móvel sobre esteiras) é um componente integral soldado com uma estrutura em forma de X-. Sua principal vantagem é a alta capacidade-de carga. O conjunto do chassi é soldado a partir de três partes: a viga longitudinal esquerda (estrutura da esteira esquerda), a estrutura principal (estrutura intermediária) e a viga longitudinal direita (estrutura da esteira direita). O conjunto do chassi pesa 2 toneladas.
A junta giratória central é um componente hidráulico que conecta a plataforma giratória ao circuito hidráulico do chassi. Ele garante que o motor de deslocamento ainda possa fornecer óleo normalmente depois que a plataforma giratória girar em qualquer ângulo. A junta giratória usada atualmente é uma junta de 5 vias.
Dispositivo de trabalho O dispositivo de trabalho é um componente importante de uma escavadeira hidráulica. Atualmente, as escavadeiras da série SY são equipadas com um dispositivo de trabalho de retroescavadeira, que é usado principalmente para escavar solo abaixo da superfície de parada da máquina, mas também pode escavar solo abaixo da altura máxima de corte. Além de cavar poços, trincheiras e carregar, ele também pode realizar trabalhos simples de nivelamento do local. As operações de escavação são adequadas para escavar solos de Classe I a IV; Classe V e superiores requerem martelo hidráulico ou jateamento.
O dispositivo de trabalho da retroescavadeira consiste na lança, braço, caçamba, balancim, biela e tubulações hidráulicas, incluindo o cilindro da lança, o cilindro do braço e o cilindro da caçamba.
Tabela de rotas de transmissão de energia
Rota de transmissão de energia de deslocamento: Motor diesel – Acoplamento – Bomba hidráulica (energia mecânica convertida em energia hidráulica) – Válvula de distribuição – Junta rotativa central – Motor de deslocamento (energia hidráulica convertida em energia mecânica) – Caixa de engrenagens – Roda motriz – Corrente de esteira – Alcançar deslocamento
Rota de transmissão do movimento de giro: Motor diesel – Acoplamento – Bomba hidráulica (energia mecânica convertida em energia hidráulica) – Válvula de distribuição – Motor de giro (energia hidráulica convertida em energia mecânica) – Caixa de engrenagens – Rolamento de giro – Alcançar giro
Rota de transmissão do movimento da lança: Motor diesel – Acoplamento – Bomba hidráulica (energia mecânica convertida em energia hidráulica) – Válvula de distribuição – Cilindro da lança (energia hidráulica convertida em energia mecânica) – Alcançar o movimento da lança
Rota de transmissão do movimento da talha: Motor diesel – Acoplamento – Bomba hidráulica (energia mecânica convertida em energia hidráulica) – Válvula de distribuição – Cilindro da talha (energia hidráulica convertida em energia mecânica) – Conseguir movimento do braço
Rota de transmissão do movimento da caçamba: Motor diesel – Acoplamento – Bomba hidráulica (energia mecânica convertida em energia hidráulica) – Válvula de distribuição – Cilindro da caçamba (energia hidráulica convertida em energia mecânica) – Conseguir movimentação da caçamba
Composição e funções do sistema Powertrain
Sistema de admissão: Grade → Mangueira → Filtro de ar → Mangueira → Turbocompressor → Mangueira → Intercooler → Mangueira → Motor
Sistema de escapamento: Turbocompressor → Junta de expansão → Silenciador → Tubo de escapamento
Sistema de refrigeração: Radiador → Mangueira → Termostato → Bomba de água → Motor Diesel → Mangueira → Radiador
Sistema de controle do acelerador: Motor de passo → Redutor → Acionamento por engrenagem helicoidal → Cabo do acelerador → Acelerador do motor diesel → Interruptores de limite de marcha lenta alta e marcha lenta baixa
Sistema de Combustível:
- Sistema de admissão: Tanque de combustível → Mangueira → Bomba de combustível manual → Filtro grosso → Filtro fino → Motor diesel
- Sistema de Retorno: Motor Diesel → Mangueira → Tanque de Combustível (O volume de retorno é relativamente grande, usado para resfriamento parcial)
